2024年3月5日，习近平总书记在参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时提到：“大国工匠是我们中华民族大厦的基石、栋梁。交通行业一步一步往前，走在国际的前头，这里面很重要的就是工匠，光图纸设计得好还不行，最后要落实到焊工手里，“没有金刚钻，揽不了瓷器活”。我们要把职业教育发展好，要树立工匠精神，把他们的待遇条件保障好。”
如何发展好职业教育？
教育部部长怀进鹏提出“五金”建设，即金专业、金课程、金教师、金基地、金教材。深化职普融通、产教融合，加快构建现代职业教育体系，推进市域产教联合体、行业产教融合共同体试点、示范和标准建设，重塑职业教育发展生态，大力提升中等职业教育办学质量，推进高等职业教育提质培优，稳步发展职业本科教育，鼓励应用型本科学校开展职业本科教育，让更多青年凭借一技之长实现人生价值。
友道科技自研的CR200J 数字化仿真实训系统契合“五金”建设的政策要求，该系统能够满足电力机车驾驶人员日常培训的需要，为培养优秀的铁路人才提供有力支持。该系统由综合管理系统和客户端系统组成。综合管理系统可对在线客户端进行监控，能下发各种任务和考核，并监控客户端的操作状态，还可对历史数据进行分析，以制定更合适的授课计划。客户端系统包含三维仿真场景、音效仿真系统、人机交互仿真软件等多个模块，可模拟 CR200J 电力机车的各种运行工况和条件，包括正常运行、故障处理、非正常行车等情况。
平台可根据院校要求定制实训室形态，常见的分为 PC 软件、多系统联动、整车实训三种。PC 软件模式通过在三维场景内与车辆设备的操作进行联动仿真；多系统联动、整车实训两个形态主要以固定场景视角加实体设备联动为主。
PC软件版本
多系统联动实训室
整车实训室图示
系统优势特点
实用性：针对认知、教学、考核制定不同模式，配备多种功能资源，满足不同教学核心需求。
扩展性：各功能、设备集成方式具有模块化、低设备扩展成本的特点，可兼容定制化需求。
数字化：借助虚拟仿真技术打造专业数字化实训场景，还原车辆电气原理与牵引制动特性。
实时数据仿真：采用行业真实数据实时计算列车牵引力、制动力等，还能展示计算公式和原理。
人工智能应用：利用人工智能技术营造人机协同教学模式，促进教学智能化、情景真实化。
系统功能介绍
系统由综合管理系统和客户端系统组成，多个客户端可连接同一个管理系统。
综合管理系统：包含主页、设备认知、机车运用、应急故障、检修任务、案例分析、统计分析、系统设置等模块，可对在线客户端进行监控、下发任务和考核、监控操作状态、分析数据等。
客户端系统：由三维仿真场景、音效仿真系统、人机交互仿真软件、逻辑控制模块、动作识别模块、语音识别模块、设备控制模块、扩展实训设备等组成。可自由部署为单机版 PC 软件或扩展驾驶台等设备作为实训室版，支持集成实训设备，实现多种培训及操作训练。
系统支持的实训内容
基础知识学习：包括驾驶台设备认知、车辆结构认知、典型案例分析、线路标识学习、动力车电气系统等。
作业流程演练技能：涵盖出勤作业、整备作业、出所（段）作业、途中作业、继乘作业、终到站作业、到达入所（段）作业、退勤作业等。
单项作业技能：包含呼唤应答、车机联控用语、机车鸣笛方式、口笛号角鸣示识别、手信号识别、信号灯识别、机车信号识别等。
车辆运用技能：涉及车辆整备、车辆状态显示屏、LKJ2000 人机交互显示器、CIR 列车无线通信显示器、6A 系统人机交互显示屏、模拟驾驶、D2 级修作业实训、无动力回送作业、列车救援演练等。
制动机试验：包括列车紧急制动及动力车单独缓解试验、漏泄试验、专漏泄试验（D2 修）、专项持续保压试验等。
隔离、切换等基本操作：包括动力车受电弓的切换选择操作、牵引变流器的隔离操作、空气后备制动投入方法、车门隔离、紧急开门等。
途中应急故障处置场景：涵盖动力车电气系统及控制车机务设备故障、拖车、控制车电气系统及侧门（塞拉门）故障、制动系统故障、转向架系统故障、安全回路故障等多种应急故障处置场景。